1. Зошто цевководите треба да бидат опремени совентил за ослободување на воздух?
Кога цевките се полнат со вода, се пуштаат во проточна вода или се празнат, воздухот може да се акумулира во нив. Ако не се испразни, ќе се формира „запушување на воздухот“, што ќе го намали пресекот на водата и ќе ја зголеми потрошувачката на енергија. Во тешки случаи, може да предизвика хидроудар и да предизвика пукање на цевката; ако воздухот не се надополни за време на празнењето, негативниот притисок во цевката може да ја сруши цевката. Функцијата на вентилот за ослободување на воздух е да го исфрли воздухот, да го надополни воздухот, да спречи запушување на воздухот и да спречи хидроудар. Тој е важна гаранција за безбедно работење на цевководите.
2. Кои се структурите на тритевентил за ослободување на воздух?
- Еднопортенвентил за ослободување на воздухГлавно е составен од тело на вентил, пловак (или пловак), механизам на лост и отвор за издувен систем со мал дијаметар (околу 1 до 3 mm). Има наједноставна структура и нема функција за вшмукување.
- Двоен портвентил за ослободување на воздухНа вентилот со еден отвор е додаден издувен отвор со голем дијаметар за да се формираат два големи и два мали издувни отвори. Големиот отвор е опремен со механизам за брзо отворање и затворање и има функција за вшмукување воздух.
- Композитен со голема брзинавентил за ослободување на воздухВнатрешноста има дизајн со двоен пловак или поделен пловак плус дефлектор. Големиот издувен отвор е опремен со специјална структура против дување и блокирање, која може стабилно да се отвори под висок брз проток на воздух.
3. Кои се разликите во принципите на работа на тритевентил за ослободување на воздух?
- Еднопортенвентил за ослободување на воздухКога нема воздух или има малку воздух, пловакот лебди нагоре за да го затвори издувниот отвор; кога гасот се акумулира на врвот од вентилот и нивото на водата се намалува, пловакот паѓа и отвора мала дупка за издувни гасови. Може да испушта само траги од гас при мала брзина, не може брзо да испушта и не може да вдишува.
- Двоен портвентил за ослободување на воздухКога цевководот е наполнет со вода, голема количина воздух брзо се испушта од големата дупка; кога гасот е речиси испразнет, големата дупка се затвора и се претвора во мали дупки за да се испушти преостанатиот гас; кога цевководот е празен или се создава негативен притисок, големата дупка вшмукува воздух за да се спречи негативен притисок.
- Композитен со голема брзинавентил за ослободување на воздухФункцијата е слична на вентилот со два отвори, но клучната разлика е во тоа што дури и ако брзината на проток на гас во цевката е екстремно висока (повеќе од 150 метри во секунда), големата дупка нема да биде блокирана од протокот на воздух однапред и може да продолжи да го испушта гасот со голема брзина сè додека гасот не се испушти целосно, а потоа сигурно да се запечати.
4. Кои се основните функционални разлики помеѓу трите типа вентили?
Од функционална гледна точка, сите три типа вентили можат да испуштаат траги од гас за време на работата, што е она што им е заедничко. Но, постојат очигледни разлики во други аспекти: вентилот за ослободување на воздух со еден отвор нема можност брзо да испушта голема количина гас при полнење со вода, ниту пак може да вдишува за да спречи негативен притисок при празнење; вентилот за ослободување на воздух со два отвора може брзо да испушта голема количина гас и може да вдишува за да спречи негативен притисок, но не може да избегне дување и затнување под брз проток на воздух; композитниот вентил за ослободување на воздух со голема брзина има можност брзо да испушта голема количина гас, да вдишува за да спречи негативен притисок и да спречи дување и затнување.
Во однос на структурната сложеност и цената, еднопортните вентили за ослободување на воздух се најниски, двопортните вентили за ослободување на воздух се во средината, а композитните вентили за ослободување на воздух со голема брзина се највисоки.
5. За кои сценарија се применливи?
- Еднопортенвентил за ослободување на воздух: погодно за цевководи со мал дијаметар, локални високи точки на цевководи, филтри, терминални уреди и други локации каде што треба да се испуштат само траги од гас.
- Двоен портвентил за ослободување на воздухПогодно за испорака на вода на средни и кратки растојанија, општи индустриски постројки, мали и средни пумпни станици и други сценарија каде што е потребна брза заштита од издувни гасови и вшмукување.
- Композитен со голема брзинавентил за ослободување на воздух: погоден за проекти за пренос на вода на долги растојанија, со голема брановидност, голем дијаметар и цевководи со висок проток. Може целосно да ја реши скриената опасност од дување и затнување на обичните издувни вентили и е прв избор за големи проекти за водоснабдување.
6. Кои клучни проблеми ги решава композитниот вентил за издувни гасови со голема брзина?
Обиченвентил за ослободување на воздух(вклучувајќи еднонасочни и двонасочни) имаат заедничка скриена опасност при првото полнење со вода: кога брзината на проток на гас во цевката е пребрза, протокот на воздух може директно да ја разнесе топката за пловење и да го блокира издувниот отвор, што резултира со голема количина воздух што не може да се испушти, а воздушните маси остануваат во цевката. Ова не само што влијае на протокот на вода, туку може лесно да предизвика и пукање на воден удар за време на последователно одржување или прекин на водата. Композитниот вентил за брзо ослободување на воздух целосно го избегнува дувањето и затнувањето со оптимизирање на структурата на течноста, обезбедувајќи целосно издувување и безбедно работење.
Време на објавување: 03 јули 2026
