Познавање на одржување на вентилите

Завентиливо функција, ситевентилделовите треба да бидат целосни и недопрени. Завртките на прирабницата и држачот се незаменливи, а конците треба да бидат недопрени и не е дозволено олабавување. Ако се открие дека навртката за прицврстување на рачното тркало е лабава, треба да се затегне навреме за да се избегне триење на зглобот или губење на рачното тркало и табличката со име. Доколку се изгуби рачното тркало, не е дозволено да се замени со прилагодлив клуч и треба да се заврши навреме. Не е дозволено жлездата за пакување да биде искривена или да нема јаз за претходно затегнување. Завентиливо средина што е лесно загадена од дожд, снег, прашина, ветер и песок, стеблото на вентилот треба да биде опремено со заштитна обвивка. Вагата на вентилот треба да се чува недопрена, точна и јасна. Оловните заптивки, капачињата и пневматските додатоци на вентилот треба да бидат целосни и недопрени. Изолационата јакна не треба да има вдлабнатини или пукнатини.

Не е дозволено чукање, стоење или поддршка на тешки предмети на вентилот при работа; особено неметални вентили ивентили од леано железосе уште позабранети.

Одржување на неактивенвентили

Одржувањето на вентилите во мирување треба да се врши заедно со опремата и цевководите и да се изврши следната работа:

1. Исчистете говентил

Внатрешната празнина на вентилот треба да се исчисти и исчисти без остатоци и воден раствор, а надворешноста на вентилот треба да се избрише без нечистотија, масло,

2. Порамнете говентилделови

По навентилнедостасува, истокот не може да се расклопи за да се надополни западот, а деловите на вентилот треба да бидат целосно опремени за да се создадат добри услови за следната употреба и да се осигура декавентиле во добра состојба.

3. Антикорозивен третман

Извадете ја амбалажата во кутијата за полнење за да спречите галванска корозија навентилстебло. Нанесете средство против 'рѓосување и маст на површината за заптивање на вентилот,вентилстебло, навртка на стеблото на вентилот, обработена површина и други делови според специфичната ситуација; обоените делови треба да се обојат со антикорозивна боја на 'рѓа.

4. Заштита

За да се спречи ударот на други предмети, ракување и расклопување направено од човекот, доколку е потребно, подвижните делови на вентилот треба да се фиксираат, а вентилот да се пакува и заштити.

5.редовно одржување

  Вентиликои долго време не работат треба редовно да се проверуваат и одржуваат за да се спречи корозија и оштетување навентил. Завентиликои предолго биле во мирување, треба да се користат откако ќе го поминат тестот за притисок заедно со опремата, уредите и цевководите.

Одржување на електрични уреди

Дневната работа за одржување на електричниот уред обично не е помала од еднаш месечно. Содржините за одржување се:

1. Изгледот е чист без акумулација на прашина; уредот е ослободен од контаминација со пареа, вода и масло.

2. Електричниот уред е добро запечатен, а секоја површина и точка за запечатување треба да бидат комплетни, цврсти, цврсти и без протекување.

3. Електричниот уред треба да биде добро подмачкан, подмачкан на време и по потреба, а навртката на стеблото на вентилот треба да се подмачка.

4. Електричниот дел треба да биде во добра состојба и да избегнува ерозија на влага и прашина; ако е влажна, користете мегоомметар од 500 V за мерење на отпорот на изолација помеѓу сите делови што носат струја и обвивката, а вредноста не треба да биде помала од o. За сушење.

5. Автоматскиот прекинувач и термичкото реле не треба да се исклучуваат, показното светло се покажува правилно и нема дефект на фазно губење, краток спој или отворено коло.

6. Работната состојба на електричниот уред е нормална, а отворањето и затворањето се флексибилни.

Одржување на пневматски уреди

Дневната работа за одржување на пневматскиот уред е генерално не помалку од еднаш месечно. Главните содржини на одржување се:

1. Изгледот е чист без акумулација на прашина; уредот не треба да биде контаминиран со водена пареа, вода и масло.

2. Запечатувањето на пневматскиот уред треба да биде добро, а површините и точките за заптивање да бидат целосни и цврсти, цврсти и неоштетени.

3. Рачниот механизам за работа треба да биде добро подмачкан и флексибилно да се отвора и затвора.

4. Зглобовите за влез и излез на гас на цилиндерот не смеат да се оштетат; треба внимателно да се проверат сите делови на системот за цилиндер и воздушни цевки и не смее да има истекување што влијае на перформансите.

5. Цевката не е дозволено да се потопи, најавувачот треба да биде во добра состојба, индикаторското светло на најавувачот треба да биде во добра состојба, а поврзувачката нишка на пневматскиот известувач или електричниот известувач треба да биде недопрена без истекување.

6. Навентилs на пневматскиот уред треба да биде во добра состојба, без истекување, флексибилно да се отвора и да има мазен проток на воздух.

7. Целиот пневматски уред треба да биде во нормална работна состојба, да се отвора и затвора флексибилно.