Корозијата е еден од најважните елементи што предизвикуваатвентилоштетување. Затоа, вовентилзаштита, вентил антикорозијата е важно прашање да се разгледа.
Вентилформа на корозија
Корозијата на металите е главно предизвикана од хемиска корозија и електрохемиска корозија, а корозијата на неметалните материјали генерално е предизвикана од директни хемиски и физички дејства.
1. Хемиска корозија
Под услов да не се создава струја, околниот медиум директно реагира со металот и го уништува, како што е корозијата на металот со сув гас со висока температура и неелектролитички раствор.
2. Галванска корозија
Металот е во контакт со електролитот, што резултира со проток на електрони, што предизвикува самиот себе да се оштети со електрохемиско дејство, што е главната форма на корозија.
Вообичаената корозија на киселинско-базен раствор на сол, атмосферска корозија, корозија на почва, корозија со морска вода, микробна корозија, корозија со јазли и корозија на пукнатини од нерѓосувачки челик, итн., се сите електрохемиска корозија. Електрохемиската корозија не само што се јавува помеѓу две супстанции кои можат да играат хемиска улога, туку создава и потенцијални разлики поради разликата во концентрацијата на растворот, разликата во концентрацијата на околниот кислород, малата разлика во структурата на супстанцијата итн., и ја добива моќта на корозија, така што металот со низок потенцијал и положбата на сувата сончева плоча се губи.
Стапка на корозија на вентилот
Стапката на корозија може да се подели на шест степени:
(1) Целосно отпорен на корозија: стапката на корозија е помала од 0,001 mm/годишно
(2) Екстремно отпорен на корозија: стапка на корозија од 0,001 до 0,01 mm/годишно
(3) Отпорност на корозија: стапка на корозија од 0,01 до 0,1 mm/годишно
(4) Сè уште е отпорен на корозија: стапка на корозија 0,1 до 1,0 mm/годишно
(5) Слаба отпорност на корозија: стапка на корозија од 1,0 до 10 mm/годишно
(6) Не е отпорен на корозија: стапката на корозија е поголема од 10 mm/годишно
Девет антикорозивни мерки
1. Изберете материјали отпорни на корозија според корозивниот медиум
Во вистинското производство, корозијата на медиумот е многу комплицирана, дури и ако материјалот на вентилот што се користи во истиот медиум е ист, концентрацијата, температурата и притисокот на медиумот се различни, а корозијата на медиумот на материјалот не е иста. За секое зголемување од 10°C на средната температура, стапката на корозија се зголемува за околу 1-3 пати.
Средната концентрација има големо влијание врз корозијата на материјалот на вентилот, како што е оловото во сулфурна киселина со мала концентрација, корозијата е многу мала, а кога концентрацијата надминува 96%, корозијата нагло се зголемува. Јаглеродниот челик, напротив, има најсериозна корозија кога концентрацијата на сулфурна киселина е околу 50%, а кога концентрацијата се зголемува на повеќе од 60%, корозијата нагло се намалува. На пример, алуминиумот е многу корозивен во концентрирана азотна киселина со концентрација од повеќе од 80%, но е сериозно корозивен во средни и ниски концентрации на азотна киселина, а нерѓосувачкиот челик е многу отпорен на разредена азотна киселина, но се влошува во повеќе од 95% концентрирана азотна киселина.
Од горенаведените примери, може да се види дека правилниот избор на материјали за вентилите треба да се заснова на специфичната ситуација, да се анализираат различни фактори кои влијаат на корозијата и да се изберат материјали според соодветните прирачници за антикорозија.
2. Користете неметални материјали
Отпорноста на неметална корозија е одлична, се додека температурата и притисокот на вентилот ги задоволуваат барањата на неметалните материјали, не само што може да го реши проблемот со корозија, туку и да заштеди благородни метали. Изработени се телото на вентилот, хаубата, поставата, површината за заптивање и другите најчесто користени неметални материјали.
За облогата на вентилите се користат пластика како тефлонски и хлориран полиетер, како и природна гума, неопренови, нитрилна гума и други гуми, а главното тело на хаубата на телото на вентилот е изработено од леано железо и јаглероден челик. Тоа не само што ја обезбедува цврстината на вентилот, туку и гарантира дека вентилот не е кородиран.
Во денешно време се повеќе се користи пластика како најлон и тефлонски, а природна гума и синтетичка гума се користат за изработка на различни заптивни површини и заптивни прстени кои се користат на различни вентили. Овие неметални материјали што се користат како површини за запечатување не само што имаат добра отпорност на корозија, туку имаат и добри перформанси на запечатување, што е особено погодно за употреба во медиуми со честички. Се разбира, тие се помалку силни и отпорни на топлина, а опсегот на примена е ограничен.
3. Обработка на метална површина
(1) Поврзување на вентилот: Полжавот за поврзување на вентилот најчесто се третира со галванизирање, хромирање и оксидација (сина) за да се подобри способноста да се спротивстави на атмосферска и средна корозија. Покрај горенаведените методи, други сврзувачки елементи се третираат и со површински третмани како што е фосфатирање според ситуацијата.
(2) Површина за запечатување и затворени делови со мал дијаметар: површинските процеси како што се нитридирање и боронизирање се користат за подобрување на нејзината отпорност на корозија и отпорност на абење.
(3) Матичните антикорозивни: нитридирање, боронизација, хромирање, обложување со никел и други процеси на површинска обработка се широко користени за подобрување на неговата отпорност на корозија, отпорност на корозија и отпорност на абење.
Различни површински третмани треба да бидат погодни за различни матични материјали и работни средини, во атмосфера, медиум за водена пареа и контактно стебло за пакување со азбест, може да се користи тврдо хромирање, процес на нитридирање на гас (не'рѓосувачки челик не треба да користи процес на јонско нитридирање): во атмосферската средина со водород сулфид со користење на галванизација има подобра заштитна обвивка со висока фосфорна никел; 38CrMOAIA, исто така, може да биде отпорен на корозија со нитридирање на јони и гасови, но тврдата хромирана обвивка не е соодветна за употреба; 2Cr13 може да се спротивстави на корозија на амонијак по гаснење и калење, а јаглеродниот челик со помош на нитридирање на гас може да одолее и на корозија на амонијак, додека сите слоеви на обложување со фосфор-никел не се отпорни на корозија на амонијак, а нитридирањето на гас 38CrMOAIA материјалот има одлична изведба на корозија.
(4) Тело и рачно тркало на вентилот со мал калибар: Исто така, често се хромирани за да се подобри отпорноста на корозија и да се украсува вентилот.
4. Термичко прскање
Термичкото прскање е еден вид процесен метод за подготовка на облоги и стана една од новите технологии за заштита на површината на материјалите. Тоа е метод на процес на зајакнување на површината кој користи извори на топлина со висока енергетска густина (пламен од согорување на гас, електричен лак, плазма лак, електрично греење, експлозија на гас, итн.) за загревање и топење на метални или неметални материјали и нивно прскање на претходно третираната основна површина во форма на атомизација за да се формира премаз со прскање, или повторно да се загрее основната површина на истото време, така што основната површина повторно се топи на подлогата за да формира процес на зајакнување на површината на слојот за заварување со прскање.
Повеќето метали и нивните легури, керамика со метал оксид, кермети композити и соединенија на тврди метали можат да се обложат на метални или неметални подлоги со еден или неколку методи на термичко прскање, што може да ја подобри отпорноста на корозија на површината, отпорноста на абење, отпорноста на високи температури и други својства и да го продолжи работниот век. Специјален функционален слој за термичко прскање, со топлинска изолација, изолација (или абнормална електрична енергија), запечатување со мелење, само-подмачкување, топлинско зрачење, електромагнетна заштита и други посебни својства, употребата на термичко прскање може да ги поправи деловите.
5. Спреј боја
Облогата е широко употребувано антикорозивно средство и е незаменлив антикорозивен материјал и идентификациски знак на производите на вентилите. Облогата е исто така неметален материјал, кој обично се прави од синтетичка смола, кашеста маса од гума, растително масло, растворувач итн., Ја покрива металната површина, го изолира медиумот и атмосферата и ја постигнува целта за антикорозија.
Премазите главно се користат во вода, солена вода, морска вода, атмосфера и други средини кои не се премногу корозивни. Внатрешната празнина на вентилот често е обоена со антикорозивна боја за да се спречи водата, воздухот и другите медиуми да го кородираат вентилот
6. Додадете инхибитори на корозија
Механизмот со кој инхибиторите на корозија ја контролираат корозијата е тоа што ја промовира поларизацијата на батеријата. Инхибиторите на корозија главно се користат во медиуми и полнила. Додавањето на инхибитори на корозија во медиумот може да ја забави корозијата на опремата и вентилите, како што е нерѓосувачкиот челик хром-никел во сулфурна киселина без кислород, голем опсег на растворливост во состојба на кремирање, корозијата е посериозна, но додавањето мала количина на бакар сулфат или азотна киселина може да ја претвори површината во стабилна, азотна киселина и други оксиданти. заштитна фолија за да се спречи ерозијата на медиумот, во хлороводородна киселина, ако се додаде мала количина на оксидант, корозијата на титаниумот може да се намали.
Тестот за притисок на вентилот често се користи како медиум за тестирање на притисок, што лесно може да предизвика корозија навентил, а со додавање на мала количина на натриум нитрит во водата може да се спречи корозија на вентилот со вода. Азбестното пакување содржи хлорид, кој во голема мера го кородира стеблото на вентилот, а содржината на хлорид може да се намали ако се усвои методот на миење со вода со пареа, но овој метод е многу тежок за имплементација и не може да се популаризира општо, и е погоден само за посебни потреби.
Со цел да се заштити стеблото на вентилот и да се спречи корозија на азбестната амбалажа, во азбестната амбалажа, инхибиторот на корозија и жртвениот метал се обложени на стеблото на вентилот, инхибиторот на корозија е составен од натриум нитрит и натриум хромат, што може да генерира пасивационен филм на корозијата на површината на стеблото, а растворувачот може да направи инхибиторот на корозија полека да се раствора и да игра подмачкувачка улога; Всушност, цинкот е исто така инхибитор на корозија, кој најпрво може да се комбинира со хлоридот во азбестот, така што можноста за контакт на хлоридот и металот на стеблото е значително намалена, за да се постигне целта на антикорозијата.
7. Електрохемиска заштита
Постојат два вида на електрохемиска заштита: анодна заштита и катодна заштита. Ако цинкот се користи за заштита на железото, цинкот е кородиран, цинкот се нарекува жртвен метал, во производствената практика помалку се користи анодна заштита, повеќе се користи катодна заштита. Овој метод на катодна заштита се користи за големи вентили и важни вентили, што е економичен, едноставен и ефективен метод, а во азбестното пакување се додава цинк за заштита на стеблото на вентилот.
8. Контролирајте ја корозивната средина
Таканаречената средина има два вида широка смисла и тесна смисла, широкото чувство за животна средина се однесува на околината околу местото за инсталација на вентилот и неговиот внатрешен медиум за циркулација, а тесното чувство за околина се однесува на условите околу местото за инсталација на вентилот.
Повеќето средини се неконтролирани, а производните процеси не можат произволно да се менуваат. Само во случај да нема оштетување на производот и процесот, може да се примени методот на контрола на животната средина, како што е деоксигенација на котелската вода, додавање алкали во процесот на рафинирање на маслото за прилагодување на вредноста на PH, итн.
Атмосферата е полна со прашина, водена пареа и чад, особено во производствената средина, како што се дим саламура, токсични гасови и фин прашок што го испушта опремата, што ќе предизвика различен степен на корозија на вентилот. Операторот треба редовно да го чисти и чисти вентилот и редовно да точи гориво според одредбите на работните процедури, што е ефикасна мерка за контрола на еколошката корозија. Инсталирањето на заштитна обвивка на стеблото на вентилот, поставување на заземјување на вентилот за заземјување и прскање боја на површината на вентилот се сите начини да се спречи еродирањето на корозивни материи.вентил.
Зголемувањето на температурата на околината и загадувањето на воздухот, особено за опремата и вентилите во затворена средина, ќе ја забрза нивната корозија, а отворените работилници или мерките за вентилација и ладење треба да се користат колку што е можно повеќе за да се забави еколошката корозија.
9. Подобрете ја технологијата на обработка и структурата на вентилот
Антикорозивната заштита навентиле проблем што се разгледуваше од почетокот на дизајнот, а вентилскиот производ со разумен структурен дизајн и правилен процесен метод несомнено ќе има добар ефект врз забавувањето на корозијата на вентилот. Затоа, одделот за дизајн и производство треба да ги подобри деловите кои не се разумни во структурниот дизајн, неточни во методите на процесот и лесно предизвикуваат корозија, за да ги прилагодат на барањата на различни работни услови.
Време на објавување: 22 јануари 2025 година
