Корозијата е еден од најважните елементи што предизвикуваатвентилштета. Затоа, вовентилзаштита, антикорозијата на вентилот е важно прашање што треба да се земе предвид.
Вентилформа на корозија
Корозијата на металите е главно предизвикана од хемиска корозија и електрохемиска корозија, а корозијата на неметалните материјали е генерално предизвикана од директни хемиски и физички дејства.
1. Хемиска корозија
Под услов да не се генерира струја, околниот медиум директно реагира со металот и го уништува, како што е корозијата на металот со сув гас на висока температура и неелектролитски раствор.
2. Галванска корозија
Металот е во контакт со електролитот, што резултира со проток на електрони, што предизвикува оштетување од електрохемиско дејство, што е главната форма на корозија.
Честата корозија на раствор од киселинско-базна сол, атмосферската корозија, корозијата на почвата, корозијата на морската вода, микробната корозија, јамската корозија и пукнатинската корозија на не'рѓосувачки челик итн., се електрохемиска корозија. Електрохемиската корозија не се јавува само помеѓу две супстанции кои можат да играат хемиска улога, туку произведува и потенцијални разлики поради разликата во концентрацијата на растворот, разликата во концентрацијата на околниот кислород, малата разлика во структурата на супстанцијата итн., и ја добива моќта на корозија, така што металот со низок потенцијал и позицијата на сувата сончева плоча се губат.
Стапка на корозија на вентилот
Стапката на корозија може да се подели на шест степени:
(1) Целосно отпорен на корозија: стапката на корозија е помала од 0,001 mm/годишно
(2) Исклучително отпорен на корозија: стапка на корозија од 0,001 до 0,01 mm/годишно
(3) Отпорност на корозија: стапка на корозија од 0,01 до 0,1 mm/годишно
(4) Сè уште отпорен на корозија: стапка на корозија од 0,1 до 1,0 mm/годишно
(5) Слаба отпорност на корозија: стапка на корозија од 1,0 до 10 mm/годишно
(6) Не е отпорен на корозија: стапката на корозија е поголема од 10 mm/годишно
Девет антикорозивни мерки
1. Изберете материјали отпорни на корозија според корозивниот медиум
Во самото производство, корозијата на медиумот е многу комплицирана, дури и ако материјалот на вентилот што се користи во истиот медиум е ист, концентрацијата, температурата и притисокот на медиумот се различни, а корозијата на медиумот кон материјалот не е иста. За секои 10°C зголемување на температурата на медиумот, стапката на корозија се зголемува за околу 1~3 пати.
Средната концентрација има големо влијание врз корозијата на материјалот на вентилот, како на пример оловото во сулфурната киселина со мала концентрација, корозијата е многу мала, а кога концентрацијата надминува 96%, корозијата нагло се зголемува. Јаглеродниот челик, напротив, има најсериозна корозија кога концентрацијата на сулфурна киселина е околу 50%, а кога концентрацијата се зголемува на повеќе од 60%, корозијата нагло се намалува. На пример, алуминиумот е многу корозивен во концентрирана азотна киселина со концентрација поголема од 80%, но е сериозно корозивен во средни и ниски концентрации на азотна киселина, а не'рѓосувачкиот челик е многу отпорен на разредена азотна киселина, но се влошува во повеќе од 95% концентрирана азотна киселина.
Од горенаведените примери, може да се види дека правилниот избор на материјали за вентили треба да се базира на специфичната ситуација, да се анализираат различните фактори што влијаат на корозијата и да се изберат материјали според релевантните прирачници за антикорозија.
2. Користете неметални материјали
Отпорноста на неметални корозија е одлична, доколку температурата и притисокот на вентилот ги исполнуваат барањата на неметалните материјали, тоа не само што може да го реши проблемот со корозија, туку и да заштеди скапоцени метали. Телото на вентилот, хаубата, облогата, површината за запечатување и други најчесто користени неметални материјали се направени.
Пластика како што се PTFE и хлориран полиетер, како и природна гума, неопрен, нитрилна гума и други гуми се користат за обложување на вентилите, а главното тело на капакот на телото на вентилот е направено од леано железо и јаглероден челик. Тоа не само што ја обезбедува цврстината на вентилот, туку и гарантира дека вентилот нема да кородира.
Денес, се повеќе се користат пластики како што се најлон и PTFE, а природна гума и синтетичка гума се користат за производство на разни површини за заптивање и прстени за заптивање, кои се користат на различни вентили. Овие неметални материјали што се користат како површини за заптивање не само што имаат добра отпорност на корозија, туку имаат и добри перформанси на заптивање, што е особено погодно за употреба во медиуми со честички. Секако, тие се помалку цврсти и отпорни на топлина, а опсегот на примена е ограничен.
3. Третман на метални површини
(1) Приклучок на вентил: Полжавот за поврзување на вентилот најчесто се третира со галванизација, хромирање и оксидација (сина) за да се подобри отпорноста на атмосферска и средна корозија. Покрај горенаведените методи, и други сврзувачки елементи се третираат со површински третмани како што е фосфатирање, во зависност од ситуацијата.
(2) Запечатување на површината и затворените делови со мал дијаметар: површинските процеси како што се нитрирање и борнизација се користат за подобрување на отпорноста на корозија и отпорноста на абење.
(3) Антикорозија на стеблото: нитридирање, борнизација, хромирање, никелирање и други процеси на површинска обработка се широко користени за подобрување на неговата отпорност на корозија, отпорност на корозија и отпорност на абење.
Различните површински третмани треба да бидат соодветни за различни материјали на стеблото и работни средини, во атмосферата, медиумот со водена пареа и контактното стебло со азбест, може да се користи тврдо хромирање, процес на гасно нитридирање (нерѓосувачкиот челик не треба да користи процес на јонско нитридирање): во атмосферската средина со галванизација со водород сулфид, премазот со висок фосфор-никел има подобри заштитни перформанси; 38CrMOAIA може да биде отпорен на корозија со јонско и гасно нитридирање, но тврдиот хромиран слој не е погоден за употреба; 2Cr13 може да се спротивстави на амонијачна корозија по калење и калење, а јаглеродниот челик што користи гасно нитридирање може да се спротивстави и на амонијачна корозија, додека сите слоеви на фосфор-никел не се отпорни на амонијачна корозија, а материјалот 38CrMOAIA со гасно нитридирање има одлична отпорност на корозија и сеопфатни перформанси, и најчесто се користи за производство на стебла на вентили.
(4) Тело и рачно тркало на вентилот со мал калибар: Често се хромирани за да се подобри отпорноста на корозија и да се украси вентилот.
4. Термичко прскање
Термичкото прскање е еден вид процесен метод за подготовка на премази и стана една од новите технологии за заштита на површината на материјалите. Тоа е процесен метод за зајакнување на површината кој користи извори на топлина со висока густина на енергија (пламен со согорување на гас, електричен лак, плазма лак, електрично загревање, експлозија на гас итн.) за загревање и топење на метални или неметални материјали и нивно прскање на претходно третираната основна површина во форма на атомизација за да се формира спреј-премаз, или истовремено загревање на основната површина, така што премазот повторно се стопи на површината на подлогата за да се формира процес на зајакнување на површината на слојот за заварување со спреј.
Повеќето метали и нивните легури, метална оксидна керамика, кермет композити и тврди метални соединенија можат да се премачкаат на метални или неметални подлоги со еден или повеќе методи на термичко прскање, што може да ја подобри отпорноста на корозија на површината, отпорноста на абење, отпорноста на високи температури и други својства, како и да го продолжи работниот век. Термичкото прскање е специјален функционален премаз, со топлинска изолација, изолација (или абнормална електрична енергија), мелење запечатување, самоподмачкување, топлинско зрачење, електромагнетна заштита и други посебни својства, употребата на термичко прскање може да поправи делови.
5. Боја во спреј
Облогата е широко користено средство против корозија и е неопходен материјал против корозија и идентификациска ознака на производите од вентили. Облогата е исто така неметален материјал, кој обично е направен од синтетичка смола, гумена кашеста маса, растително масло, растворувач итн., покривајќи ја металната површина, изолирајќи ја средината и атмосферата и постигнувајќи ја целта на антикорозија.
Премазите главно се користат во вода, солена вода, морска вода, атмосфера и други средини кои не се премногу корозивни. Внатрешната празнина на вентилот често се бои со антикорозивна боја за да се спречи кородирање на вентилот од вода, воздух и други медиуми.
6. Додадете инхибитори на корозија
Механизмот со кој инхибиторите на корозија ја контролираат корозијата е тоа што ја промовираат поларизацијата на батеријата. Инхибиторите на корозија главно се користат во медиуми и полнила. Додавањето инхибитори на корозија во медиумот може да ја забави корозијата на опремата и вентилите, како што е хром-никел нерѓосувачки челик во безоксигенска сулфурна киселина, голем опсег на растворливост во состојба на кремација, корозијата е посериозна, но додавањето мала количина на бакар сулфат или азотна киселина и други оксиданти може да го претвори нерѓосувачкиот челик во тапа состојба, површината на медиумот се претвора во заштитна фолија за да се спречи ерозијата, во хлороводородна киселина, ако се додаде мала количина на оксидант, корозијата на титаниум може да се намали.
Тестот за притисок на вентилот често се користи како медиум за тест на притисок, што лесно може да предизвика корозија навентил, а додавањето мала количина на натриум нитрит во водата може да спречи корозија на вентилот од вода. Азбестното пакување содржи хлорид, кој во голема мера го кородира стеблото на вентилот, а содржината на хлориди може да се намали ако се усвои методот на перење со вода со пареа, но овој метод е многу тежок за имплементација и не може да се популаризира генерално, а е погоден само за посебни потреби.
За да се заштити стеблото на вентилот и да се спречи корозија на азбестното пакување, во азбестното пакување, инхибиторот на корозија и жртвениот метал се обложени на стеблото на вентилот, инхибиторот на корозија е составен од натриум нитрит и натриум хромат, што може да генерира пасивациски филм на површината на стеблото на вентилот и да ја подобри отпорноста на корозија на стеблото на вентилот, а растворувачот може полека да го раствори инхибиторот на корозија и да игра улога на подмачкување; Всушност, цинкот е исто така инхибитор на корозија, кој прво може да се соедини со хлоридот во азбестот, така што можноста за контакт помеѓу хлоридот и металот на стеблото е значително намалена, со цел да се постигне целта на антикорозија.
7. Електрохемиска заштита
Постојат два вида електрохемиска заштита: анодна заштита и катодна заштита. Ако цинкот се користи за заштита на железото, цинкот е кородиран, цинкот се нарекува жртвен метал, во производствената пракса, анодна заштита се користи помалку, катодна заштита се користи повеќе. Овој метод на катодна заштита се користи за големи вентили и важни вентили, што е економичен, едноставен и ефикасен метод, а цинкот се додава во азбестното пакување за да се заштити стеблото на вентилот.
8. Контролирајте ја корозивната средина
Таканаречената средина има два вида: широка и потесна, широката смисла на зборот „животна средина“ се однесува на околината околу местото на инсталација на вентилот и неговиот внатрешен циркулациски медиум, а потесната смисла на зборот „животна средина“ се однесува на условите околу местото на инсталација на вентилот.
Повеќето средини се неконтролирани, а производствените процеси не можат произволно да се менуваат. Само во случај да нема оштетување на производот и процесот, може да се усвои метод за контрола на животната средина, како што е деоксигенација на водата од котелот, додавање алкали во процесот на рафинирање на нафта за прилагодување на pH вредноста итн. Од оваа гледна точка, додавањето на инхибитори на корозија и електрохемиска заштита споменати погоре е исто така начин за контрола на корозивната средина.
Атмосферата е полна со прашина, водена пареа и чад, особено во производствената средина, како што се саламура од чад, токсични гасови и фина прашина што ја испушта опремата, што ќе предизвика различен степен на корозија на вентилот. Операторот треба редовно да го чисти и прочистува вентилот и редовно да го дополнува горивото во согласност со одредбите од оперативните процедури, што е ефикасна мерка за контрола на корозијата во животната средина. Инсталирањето на заштитна обвивка на стеблото на вентилот, поставувањето дупка за заземјување на вентилот и прскањето боја на површината на вентилот се начини за спречување на еродирање на корозивните супстанции.вентил.
Зголемувањето на температурата на околината и загадувањето на воздухот, особено за опремата и вентилите во затворена средина, ќе ја забрза нивната корозија, а отворените работилници или мерките за вентилација и ладење треба да се користат колку што е можно повеќе за да се забави корозијата во животната средина.
9. Подобрување на технологијата за обработка и структурата на вентилот
Антикорозивната заштита навентиле проблем кој е разгледан од самиот почеток на дизајнот, а вентил со разумен структурен дизајн и точен метод на обработка несомнено ќе има добар ефект врз забавувањето на корозијата на вентилот. Затоа, одделот за дизајн и производство треба да ги подобри деловите кои не се разумни во структурниот дизајн, неточни во методите на обработка и лесно предизвикуваат корозија, со цел да се прилагодат на барањата на различните работни услови.
Време на објавување: 22 јануари 2025 година
